В 2010 году в городе Хабаровске на Дальневосточной железной дороге-филиале ОАО «РЖД» открылся музей истории Амурского моста. Инициатор и организатор создания нового музея - главный инженер ДВОСТжд Крапивный Владимир Антонович.

Первым экспонатом музея стал 127-метровый пролет моста образца 1916 года, демонтированный в 2000 году в ходе реализации первой очереди реконструкции мостового перехода через реку Амур. Металлическая ферма – главный экспонат музея Амурского моста – уникальный, сохраненный целиком образец фермы конструкции профессора Лавра Дмитриевича Проскурякова с однораскосной решеткой и полигональным верхним поясом, получивший Гран-При – Большую золотую медаль Всемирной выставки технических достижений, проходившей в 1900 году в Париже.

Рядом с царским пролетом Амурского моста установлены мостовые конструкции в натуральную величину различных конструктивных решений и исторических периодов: пролетное строение моста 1898 года через реку Кардонка (линия Уссурийск-Рассыпная Падь) балочной конструкции с ездой поверху; опорная часть пролетного строения образца 1920-х годов; макет «деревянный ряж с ледорезом» образца 1940-х годов.

Особое место среди натурных экспонатов музея занимает двадцатиметровый макет «железобетонная эстакада Амурского моста 1916 года», выполненный в масштабе 1 : 10. Левобережная подъездная арочная эстакада (аркада) через Бешеную протоку конструкции Григория Петровича Передерия, построенная в начале ХХ века, являлась первым на Азиатском континенте мостовым сооружением, выполненным из железобетона. В ходе проведения работ первой очереди реконструкции Амурского моста в 1999 году железобетонная эстакада была полностью демонтирована.

Дополняют музейную экспозицию под открытым небом следующие натурные экспонаты:

автомотриса служебная «АС-1А» 1934 года выпуска, которая изначально представляла собой несамоходный двухосный вагон, использовавшийся в качестве передвижного штаба командующего Особой Дальневосточной краснознаменной армией (ОДКА) В.К. Блюхера;
грузопассажирский тепловоз «2М62» 1983 года выпуска; электровоз «ВЛ80 1980» 1978 года выпуска, который первым прошел по мостовому переходу через реку Амур после завершения электрификации участка Хабаровск-Бира;
паровоз Еа 1944 года выпуска, который изготавливался в США по чертежам советских кострукторов и поставлялся в СССР по ленд-лизу;
паровоз П-32 «Победа», который в народе именовался «Лебедянкой»;
локомобиль – компактный передвижной паровой двигатель, который приводил в действие насосы, электрогенераторы и другие механизмы, использовавшиеся, в том числе, на железной дороге;
конструкция сборной железобетонной обделки транспортно-дренажной штольни и сегменты кольца сборной железобетонной обделки нового Кузнецовского тоннеля, строительство которого ведется с 2009 года на линии Комсомольск – Советская Гавань ДВОСТжд.

В 2010 году на музейной площадке возведено бревенчатое здание в стиле ретровокзала, в котором представлена экспозиция мостового музея, посвященная истории сооружения, восстановления, эксплуатации и реконструкции искусственных сооружений - мостов, тоннелей, водопропускных труб - Дальневосточной магистрали. При проектировании музейного помещения для стационарной экспозиции музея Амурского моста был взят за основу чертеж первого вокзала ст. Вяземская Уссурийской железной дороги, построенного в 1897 году.

Своеобразной особенностью музея истории Амурского моста является его месторасположение – на правом берегу Амура, непосредственно рядом с действующим совмещенным мостовым переходом, с великолепной панорамой великой дальневосточной реки.

Музей принимает посетителей с мая по октябрь.

Если вы хотите организовать групповую экскурсию, то необходимо предварительно записаться по телефонам +7 (4212) 79-61-65, +7 (4212) 38-95-13 или на странице в Вконтакте с согласованием даты и времени начала экскурсии.

Групповые экскурсии проводятся в будние дни, со вторника по пятницу.

Экскурсионная группа должна быть не менее 10 и не более 25 человек. Заявки на экскурсионное обслуживание школьных групп принимаются по достижении детьми 12-летнего возраста. В составе каждой школьной организованной группы должен быть один взрослый сопровождающий на пять детей. При несоблюдении данного условия группе могут отказать в осмотре.

Продолжительность экскурсии 45 минут – 1 час.

По выходным дням экскурсионное обслуживание не осуществляется.

Дни самостоятельного посещения без экскурсионного обслуживания со вторника по воскресенье. Предварительная запись не нужна.

Музей находится рядом с территорей действующего моста через Амур в Краснофлотском районе города. На ул. ВОХР выезжают с ул. Трехгорной недалеко от проходящей над улицей автомобильной эстакадой, на развилке установлен стенд с указателем проезда в сторону музея. Перед входом на территорию музея есть бесплатная парковка.

Остановка общественного транспорта «Детский сад», автобусы №16, 16в, 68

Программа